关于厦门驾驶员的一些看法。
我想说的这些都是我自己的看法和自己的观察。
由于我也是个驾驶员，而且早晚上下班都是工作时间，故无法打电话进节目反映。
前一阵有到别的省市去走走，发觉厦门做为一个文明城市实在是受之有愧，别的不说就驾驶员素质来讲，很多都和“文明”两个字不搭边。
我先列几个无论的士、公交、私家车都存在的行为：
1、闯黄闪，感觉无论什么车都有，有时情况真的极其恶劣，明明红灯好几秒还照闯不误，不为自己的生命负责也为其他人的生命负责啊
2、不让正常通行的非机动车和行人过斑马线。这类情况营运车辆比较多见。举个亲身经历的事吧，母亲节那天，我和我母亲还有外婆晚上出去散步，在短短200米内，我们按交通指示信号灯过马路，然而，一部的士车和一部私家车先后在2个路口非但不让，还猛按喇叭，各位试想，我们年轻人姑且无碍，但老人家呢？我外婆说吓得都不知道该怎么办。
3、在小学附近，上下课时间，家长接送的车辆都排长龙，阻碍交通。个人感觉，爱子之心人皆有之，但方式方法值得商榷。这点交通管理部门理应责无旁贷，但为何这类问题存在却好象成了被默许似的。
4、的士车的驾驶员交通参与的道德问题。的士司机是辛苦的，大部分还是很不错的，但在路上经常看到的士车乱闯乱插队，停车上下客不靠边，突然看到有客人招手就停下来，完全不考虑后面车辆，停成个1个半车道的”斜杠“。还有诸如：后面车牌拿掉，倒车灯不知道是怎么回事常亮着等问题。老实说，我就不信这类问题解决不了。
5、到公交车中巴了，这类车辆不是我瞧不起他们，我确实非常之鄙视他们。黑尾巴，乱出站等问题从来就没解决过。现在是固定了进站问题，坦白说，进站好很多了，但出站呢？来个90度占2~3根车道的情况屡见不鲜。
6、还有一类车我感觉说了好象没什么用，但还是得提一提，那就是部队牌照的车辆了，如果在执行任务那没什么好讲的，但平时开特权车的数不胜数。
也就以上这些了，其实只要执法部门和管理部分都多用一点心，一切都会好很多，但坦白说，很多事都有潜规则存在，有时执法部门给予的处理最后都“化整为零”，因此根本达不到给予违章者教育惩罚的目的；还有一些是自己行业的管理部门根本没尽到管理的义务，拿自己该拿的薪水，而不做自己该做的事，不然营运车辆能这么乱？？
也许我只是发发牢骚，最后也达不到什么效果，但我真心希望厦门这个“文明”城市，能真正做到“文明”
