轮渡公司：目前价格明显偏低

　　听证会上，市轮渡公司副总经理陈裕茂介绍了调价的依据和理由。据介绍，每年共有400万人次购买厦鼓交通船票。但长期以来，轮渡的价格定位始终按城市公用事业企业标准，实行低票价、福利性收费。目前运行中的厦鼓交通船票往返每人3元，是五年前调整确定的；本市居民月票每月8元，学生票每月4元，是10年前调整确定的。这一价格与全国同行业相比明显偏低。而近年来，燃油价格不断上涨，各种支出不断增长，企业陷入交通船票的价格已经与价值背离、投入与产出倒挂的现实困境。

　　轮渡公司主管部门、鼓浪屿－万石山风景名胜区管委会副主任叶细致表示，调价是在充分考虑市民和岛上居民的承受能力的基础上作出的，根据第一个方案，居民月票从8元调整为12元，按40次计算，1次不过0.3元，这种幅度对居民影响不大。

听证代表：提价幅度不应过高

　　参加本场听证会的消费者代表大部分是鼓浪屿岛上居民，他们和其他代表一样，认为轮渡公司可以根据目前的形势对票价进行适当调整。他们建议，零票价格调整至每人6元，月票价格调整至成人每人每月12元－16元，学生减半收取。

　　不少代表提出，鼓浪屿既是风景区又是居民区，本市居民经常需要上岛，而岛上居民也有不少亲戚朋友往来，这些人大多不会办季卡，如果单次船票价格过高，对他们影响很大。代表们建议，调价方案应适当照顾本市居民，尤其是鼓浪屿上的居民，以及在鼓浪屿上工作和学习的人员，对没有办月票的本市市民给予一定的优惠，如不调、少调或持身份证减半等；对在鼓浪屿岛上打工或学习的人员给予办理优惠卡；对旅行社团队和导游、领队给予适当优惠。

　　代表们提出，厦鼓航线属公共交通业务，其公益性质不应改变，不能以赢利为目的，要以保本微利为原则，政府应给予适当的补贴扶持。他们说，调价时要充分考虑对经济困难群体的影响，除了领取低保的人群外，还要考虑处于低保边缘的人群、下岗职工、外来打工人员的经济承受能力，应尽量减轻他们的经济负担，建议对困难家庭制定透明合理的优惠或补助措施。

物价部门：欢迎市民表达看法

　　对于听证代表们的意见和建议，市轮渡公司表示，将会认真加以考虑。调价之后，将会全面开放本市居民季卡办理业务，对特定时间段有多次进出鼓浪屿的市民，给予破季办理，也就是说，可以只在需要的时候办理单月卡。同时，办卡窗口的服务时间将由原来的每周四次改为每周6天对外办理季卡服务。现役军人、特级教师、全国劳模、烈属、离休干部、70岁以上老人、残疾人仍可持证免费过渡。

　　市物价局表示，如果广大市民对厦鼓轮渡票价调整有其他意见和建议，欢迎以书面和其他形式（可拨打5397022、5397026或登录厦门物价信息网www.xmwj.com）于本月30日前向市物价局反映。该局将综合各位代表的意见以及社会各方面的反映，拟出调整方案上报市政府审批后执行。

轮渡公司的三种票价调整方案

　　方案1

　　参照其他景区交通价格，建议厦鼓交通船票价格调整为每人每次往返10元，居民季卡以微调方式由原来成人每人每月8元调整为12元，即成人每人每季36元（可往返120次，每次往返由原来的0.2元调为0.3元），学生减半优惠。

　　方案2

　　厦鼓交通船票价格调整为往返每人8元；本市居民季卡调整为每人每月18元，每季54元（每季使用120次往返，每次往返由原来的0.2元调为0.45元），学生减半优惠。

　　方案3

　　厦鼓交通船票价格调整为往返每人6元；本市居民季卡调整为每人每月24元，每季72元（每季使用120次往返，每次往返由原来的0.2元调整为0.6元），学生减半优惠。

按轮渡公司的票价方案那么也就是:

每人每次 居民季卡 学生季卡

第一种: 10元 每人每季36元(12元/月) 减半(6元/月)

第二种: 8元 每人每季54元(18元/月) 减半(9元/月)

第三种: 6元 每人每季72元(24元/月) 减半(12元/月)

我认为:这样的价格变动很多的人的确没办法接受.

比如:

1.领取低保的人群.------自己都要依靠政府照顾.

2.处于低保边缘的人群.-------三餐随时都有可能保证不了.

3.下岗职工.-------自己的出路没办法解决,吃老本.

4.外来打工人员.-------工资低,高消费.

5.学生.-------没有任何的经济来源,完全依靠父母.

厦鼓航线本身就属公共交通业务,公益性质不应改变，不能以盈利为目的，要以保本微利为原则.

企业本身是公益单位那么他们应该有政府补助,鹭江道沿岸改造工程建设,三丘田码头改造施工、房改房、公用厕所的管理等费用.政府可以适当的减免税收或拨款改善照顾.

轮渡公司应该加强经营管理，减少开支，降低成本，加大投入，提高服务管理水平。

既然轮渡公司作为企业经营，本身就是独家垄断，价格上也应该相对的有所让步,必要时可以引入市场竞争机制。

营运安全是大家关心的首要问题,轮渡营运应为乘客投保意外伤害保险或意外伤害赔偿基金.[br]

相关的部门应该考虑的方方面面的问题，在保证企业亏本不厉害的情况下,以最低的群众又可以接受的方式来收取过渡费.

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